{"id":5727,"date":"2016-03-11T11:38:24","date_gmt":"2016-03-11T10:38:24","guid":{"rendered":"http:\/\/dev-leitat-projects-blog.pantheonsite.io\/?p=5727"},"modified":"2025-02-11T12:58:15","modified_gmt":"2025-02-11T12:58:15","slug":"tratamiento-integral-sostenible-anticontaminacion-para-la-creacion-de-corredores-verdes-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leitat.org\/es\/blog\/tratamiento-integral-sostenible-anticontaminacion-para-la-creacion-de-corredores-verdes-ferroviarios\/","title":{"rendered":"Tratamiento integral sostenible para la creaci\u00f3n de corredores verdes ferroviarios"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5729 alignleft\" src=\"https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/RECOVER.png\" alt=\"RECOVER\" width=\"264\" height=\"198\" data-id=\"5729\" srcset=\"https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/RECOVER.png 800w, https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/RECOVER-300x225.png 300w, https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/RECOVER-768x576.png 768w\" sizes=\"(max-width: 264px) 100vw, 264px\" \/>El proyecto de I+D+i \u201cTratamiento integral sostenible anticontaminaci\u00f3n para la creaci\u00f3n de corredores verdes (RECOVER)\u201d liderado por COMSA (empresa constructora) y desarrollado conjuntamente con los centros tecnol\u00f3gicos LEITAT y CETIM se halla en el marco de la convocatoria \u201cRetos de Colaboraci\u00f3n\u201d del a\u00f1o 2015, contando con financiaci\u00f3n parcial del Ministerio de Econom\u00eda y Competitividad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto, que tiene una duraci\u00f3n prevista de 40 meses (septiembre 2015 \u2013 diciembre 2018) trata de desarrollar sistemas de captaci\u00f3n y eliminaci\u00f3n de contaminantes (hidrocarburos y metales pesados) presentes en el balasto y en el suelo adyacente a las v\u00edas de ferrocarril mediante el uso de distintas tecnolog\u00edas:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Balasto modificado por recubrimiento sol-gel basado en \u00f3xido de silicio para captar metales pesados y \u00f3xido de titanio para la degradaci\u00f3n de hidrocarburos.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Balasto modificado con pol\u00edmeros impresos i\u00f3nicamente (IIPs) en base de poliuretano para absorci\u00f3n selectiva de metales pesados.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Procesos de fitorremediaci\u00f3n (utilizaci\u00f3n de plantas para descontaminar suelos) y biorremediaci\u00f3n (bioaumento de la poblaci\u00f3n microbiana del suelo) para la captaci\u00f3n de metales pesados e hidrocarburos en el suelo adyacente a las v\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se han tenido en cuenta el uso de herbicidas por parte de ADIF en sus actuaciones de mantenimiento, por lo que se ha propuesto aplicar la biorremediaci\u00f3n en el suelo adyacente m\u00e1s cercano a las v\u00edas, tratamiento que no implica el crecimiento de vegetaci\u00f3n, dejando la fitorremediaci\u00f3n para las zonas m\u00e1s alejadas, donde la presencia de plantas no suponga ning\u00fan inconveniente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el inicio del proyecto se pretenden llevar a cabo una serie de catas en el apeadero de la Alamedilla en Salamanca, donde ADIF ha reportado la existencia de contaminaci\u00f3n por hidrocarburos. Las catas, que se realizar\u00e1n en el balasto y en el suelo adyacente a las v\u00edas, servir\u00e1n para identificar y cuantificar los contaminantes presentes en materia de hidrocarburos y metales pesados para desarrollar tratamientos ad hoc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los tratamientos de balasto modificado por recubrimiento sol-gel en \u00f3xido de silicio y balasto modificado con pol\u00edmeros impresos i\u00f3nicamente en base de poliuretano se desarrollar\u00e1n y ensayar\u00e1n en laboratorio durante el transcurso del proyecto para despu\u00e9s ser aplicados a modo de espray sobre el balasto contaminado en el apeadero de la Alamedilla, en la misma zona donde se hayan realizado las catas. Se llevar\u00e1 a cabo un seguimiento de dichos tratamientos para evaluar su eficacia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con respecto a las t\u00e9cnicas de biorremediaci\u00f3n y bioaumento, una vez desarrolladas y testeadas en laboratorio, ser\u00e1n aplicadas en el suelo adyacente a las v\u00edas en el apeadero de la Alamedilla. Se llevar\u00e1 a cabo un plan de control que incluir\u00e1 una toma de muestras representativas del suelo y materia vegetal as\u00ed como un seguimiento visual. Entre los par\u00e1metros f\u00edsicos y f\u00edsico-qu\u00edmicos a evaluar se pueden incluir el crecimiento de la biomasa en la parcela de cultivo (mediante evaluaci\u00f3n del peso seco medio de plantas \u00edntegras), la concentraci\u00f3n y acumulaci\u00f3n de metales pesados y\/o hidrocarburos en la biomasa y\/o an\u00e1lisis de metales pesados y\/o hidrocarburos en el suelo, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los resultados de la prueba de campo permitir\u00e1n ajustar el dise\u00f1o de las distintas soluciones anticontaminantes, as\u00ed como realizar el an\u00e1lisis de su ciclo de vida. Adem\u00e1s, se analizar\u00e1 la gesti\u00f3n del balasto modificado tras su vida \u00fatil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una vez dise\u00f1ada y evaluada la eficacia de los distintos tratamientos anticontaminantes, se elegir\u00e1n los que tengan mejores resultados (o todos, en el caso que sean altamente eficaces y complementarios) para su explotaci\u00f3n comercial. La explotaci\u00f3n de las soluciones se llevar\u00e1 a cabo en base a un plan de negocio a desarrollar al final del proyecto. Asimismo se prev\u00e9 llevar a cabo un estudio de normativas relacionadas con la contaminaci\u00f3n de suelos a nivel europeo, nacional y auton\u00f3mico con tal de formular recomendaciones respecto al tratamiento preventivo\/correctivo del balasto y el suelo frente a los contaminantes analizados. Finalmente, el proyecto se ver\u00e1 acompa\u00f1ado de actividades de difusi\u00f3n para dotarlo de un mayor alcance y replicabilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paquetes de trabajo:<\/p>\n<ul>\n<li>PT1. Selecci\u00f3n, estudio y caracterizaci\u00f3n del tramo de v\u00eda a analizar.<\/li>\n<li>PT2. Dise\u00f1o de la soluci\u00f3n anticontaminante en el balasto.<\/li>\n<li>PT3. Dise\u00f1o de la soluci\u00f3n anticontaminante en el suelo adyacente a las v\u00edas f\u00e9rreas.<\/li>\n<li>PT4. An\u00e1lisis del ciclo de vida de las soluciones anticontaminantes y gesti\u00f3n del balasto modificado tras su vida \u00fatil.<\/li>\n<li>PT5. Aplicaci\u00f3n del tratamiento anticontaminante sobre el balasto y el suelo adyacente a las v\u00edas f\u00e9rreas en un tramo de pruebas.<\/li>\n<li>PT6. Recomendaciones normativas, business plan y explotaci\u00f3n de resultados.<\/li>\n<li>PT7. Gesti\u00f3n del consorcio y difusi\u00f3n de resultados.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con el soporte de:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7529 size-full\" src=\"https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/POWER2BIOMETHANE-Feder.png\" alt=\"\" width=\"1004\" height=\"167\" data-id=\"7529\" srcset=\"https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/POWER2BIOMETHANE-Feder.png 1004w, https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/POWER2BIOMETHANE-Feder-300x50.png 300w, https:\/\/leitat.org\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/POWER2BIOMETHANE-Feder-768x128.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1004px) 100vw, 1004px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de I+D+i \u201cTratamiento integral sostenible anticontaminaci\u00f3n para la creaci\u00f3n de corredores verdes (RECOVER)\u201d liderado por COMSA (empresa constructora) y desarrollado conjuntamente con los centros tecnol\u00f3gicos LEITAT y CETIM se halla en el marco de la convocatoria \u201cRetos de Colaboraci\u00f3n\u201d del a\u00f1o 2015, contando con financiaci\u00f3n parcial del Ministerio de Econom\u00eda y Competitividad. 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