Molins, Romero Polo i Leitat han estat els guanyadors del repte urbà “La secció de carrer del segle XXI”, impulsat per l’Ajuntament de Barcelona i la Fundació BIT Hàbitat. El projecte, que forma part de l’estratègia del Pla Clima, té com a objectiu transformar el disseny dels carrers de la ciutat mitjançant solucions innovadores, sostenibles i alineades amb els objectius climàtics municipals per al 2030.
La proposta guanyadora, denominada RePavimenta, planteja una transformació integral de voreres i calçades mitjançant l’ús de materials innovadors de baixa petjada de carboni, alts percentatges d’àrids i components reciclats, mescles asfàltiques semicalentes, àrids siderúrgics i morters de baixa emissió. El projecte integra un enfocament complet de circularitat, que contempla des del disseny estructural fins a la completa reutilització dels materials al final de la seva vida útil.
RePavimenta ha estat distingida per oferir una solució inexistent actualment al mercat, amb capacitat per reduir de manera significativa les emissions de CO₂ i el consum de recursos naturals, millorar la durabilitat estructural dels ferms i avançar en la mitigació del soroll i la temperatura superficial de l’espai urbà. La iniciativa destaca a més per la seva viabilitat tècnica, operativa i industrial, cosa que la converteix en una proposta escalable per a la seva implantació a la xarxa viària local i potencialment replicable en altres ciutats.
Els treballs de recerca aplicada ja s’han posat en marxa aquests primers mesos de 2026 i el calendari preveu l’execució del pilotatge en via pública entre octubre de 2026 i desembre de 2027. Durant aquest període, les tres entitats col·laboraran estretament per validar la solució en condicions reals i avaluar el seu comportament ambiental i funcional en diferents escenaris urbans.
Jordi Altet, director de qualitat i I+D+i del negoci de Concrete & Aggregates i Circular Economy de Molins, subratlla que “RePavimenta ens permet avançar en noves solucions constructives que redueixen de forma significativa l’impacte ambiental de les infraestructures urbanes. L’elecció de la nostra proposta per part de l’Ajuntament de Barcelona reforça el nostre compromís amb la innovació sostenible i amb la transformació del model urbà cap a criteris de circularitat i menor consum de recursos”.
Jaume Gasia, responsable d’I+D+i de Romero Polo, destaca que “RePavimenta representa un pas endavant en la manera de concebre i executar l’obra civil urbana, integrant criteris de sostenibilitat, circularitat i rendiment tècnic des de la fase de disseny fins a la posada en servei. Per a Romero Polo, participar en aquest projecte suposa consolidar el nostre compromís amb la innovació aplicada i amb la col·laboració públic-privada com a palanca per transformar l’espai urbà cap a models més resilients, eficients i alineats amb els objectius climàtics de Barcelona”.
Daniel Checa, investigador sènior de l’àrea de sostenibilitat de Leitat, afirma que “RePavimenta basa la seva avaluació ambiental mitjançant una Anàlisi de Cicle de Vida realitzada d’acord amb les normes ISO 14040, ISO 14044 i l’estàndard europeu EN 15804 per a productes de construcció. Aquestes metodologies permeten quantificar amb rigor els impactes ambientals del sistema i verificar amb criteri la reducció aconseguida gràcies a l’ús de materials reciclats, de proximitat i de baixa petjada de carboni. L’aplicació d’aquests estàndards, juntament amb una posterior validació experimental en condicions reals, garanteix que la millora ambiental vagi acompanyada d’una plena demostració de la funcionalitat i la idoneïtat de la solució a escala urbana”.
La selecció de RePavimenta evidencia el paper estratègic de la col·laboració entre indústria, empresa constructora i centre tecnològic per accelerar la transició cap a models urbans més resilients. Amb aquest reconeixement, Molins, Romero Polo i Leitat reforcen el seu compromís amb la innovació sostenible, la millora de l’espai públic i la creació de solucions que contribueixin al benestar ciutadà i al futur urbà de Barcelona.
